Trans World Airlines

Trans World Airlines

IATA: TW OACI: TWA Indicatiu:TWA
Lema	Welcome to the world of Trans World Airlines
Dades
Tipus	aerolínia negoci
Forma jurídica	societat de responsabilitat limitada
Història
Reemplaça	Maddux Air Lines (en)
Creació	1926, Nova York
Data de dissolució o abolició	2001
Activitat
Activitat	1925  –  2001
Element explotat :   Douglas DC-1   McDonnell Douglas DC-9   Martin 2-0-2 40  Martin 4-0-4   Douglas DC-4   Douglas DC-2   Douglas DC-3   Convair CV-880
Aeroport de connexió	Aeroport Internacional Hartsfield-Jackson Lambert–St. Louis International Airport (en) Aeroport Internacional Luis Muñoz Marín Stapleton International Airport (en) Aeroport Internacional John F. Kennedy
Governança corporativa
Seu	Fort Worth (Texas)
Entitat matriu	Trans World Corporation (en)
Lloc web	twa.com

Trans World Airlines (TWA) va ser una aerolínia molt important dels Estats Units que va funcionar des de l'any 1925 fins a 2001. Originàriament tenia el nom de Transcontinental & Western Air i operava com una ruta transcontinental entre Nova York i Los Angeles via St. Louis i Kansas City (Missouri). Junt amb American, United Airlines, i Eastern Air Lines, va ser una de les "Big Four" dels Estats Units formades arran de l'escàndol Air Mail (Air Mail scandal) de 1930.^[1]

Howard Hughes va adquirir el control de la TWA l'any 1939, després de la Segona Guerra Mundial la TWA va expandir les seves operacions a Europa, l'Orient Mitjà i Àsia fent de la TWA la segona (no oficialment) companyia aèria de bandera dels estats Units després de la Pan Am.^[2][3] Hughes en va perdre el control a la dècada de 1960 i els nous propietari van adquirir Hilton International i Century 21 per tal de diversificar els negocis però per la llei Airline Deregulation Act de 1978 va sortir del seu holding d'empreses l'any 1984. Carl Icahn va adquirir la TWA. L'any 2001 TWA va fer fallida i finalment va ser adquirida per American Airlines la qual va acomiadar molts dels empleats de la TWA i va tancar el hub de St. Louis l'any 2003.^[4]

TWA havia tingut la seva seu a Kansas City, Missouri i havia tingut plans de fer un aeroport internacional a Kansas City, però abandonà aquest pla en la dècada de 1970.^[5] La TWA més tard va fer un hub més a Lambert-St. Louis International Airport.^[6] El seu hub transatlàntic dominant va ser el TWA Flight Center a l'aeroport John F. Kennedy de Nova York, el hub va ser dissenyat per Eero Saarinen i es va acabar l'any 1962.^[7]